Egr byte på en bil

EGR ventiler äger vært vid biler inom mange årtier. Fordelen er at dem effektivt reduserer NOx utslipp, dock detta er også problemer tillsammans med at dem blir tette vid grunn från svart beläggning från rök.

Dette er hva EGR ventilen gjør

Bensinbiler äger brukt EGR ventil siden 70 tallet, og dieselbiler siden 90 tallet.

detta besitter derimot skjedd mye tillsammans med EGR ventilene, dock oppgaven dem løser er den samme.

Selv ifall ikke alle diesel og bensinmotorer besitter EGR ventil, sålunda äger dem fleste forbrenningsmotorer enstaka struktur for eksosgassresirkulasjon.

Istedenfor at luften fra luftfilteret går rett fra motoren og ut igjen gjennom eksosen således sørger EGR ventilen for at noe från avgassene likt besitter vært inom motoren blir sendt tilbake igjen til motoren tillsammans atmosfär likt kommer fra luftfilteret.

Siden detta blir resirkulert tilbake därför er detta også mindre oksygen inom sylinderen, likt gjør at detta blir lavere forbrenningstemperatur.

Det er vid denne måten at EGR ventilen reduserer NOx utslipp. Hvor mye NOx utslippet reduseres äger tillsammans prosent fordelingen från atmosfär og eksos vilket er inom sylinderen.

Jo høyere prosent andel likt er eksos desto høyere er reduksjonen från NOx utslipp.

For at bilen skal yte og besitter høyt turtall trengs detta mye oksygen inom sylinderen, dette er grunnen til at detta er ett ventil såsom styrer eksosgassresirkuleringen. Når motoren går vid jevnt/lavt turtall sålunda senkes nödvändigheten for oksygen og EGR ventilen åpnes.

Dette gjør at ventilen resirkulerer eksosen, og mengden oksygen inom sylinderen reduseres vilket igjen sørger for lavere forbrenningstemperatur.

Det finnes mange forskjellige typer eksosgassresirkulerings metoder og ventilene besitter også forskjeller mellom seg.

Kjøre bil med defekt EGR ventil

dem største forskjellene er mellom diesel og bensinbiler, og ikke minimalt hvor gamle bilene er.

Symptomer/ feilsøking från EGR ventil

Hvis detta er feil vid EGR ventilen vil ni ofte erhålla opp motorlampe likt lyser inom dashbordet, dock detta er noen andre symptomer vilket förmå gi indikasjon vid feil tillsammans EGR ventilen før ni får opp motorlampe inom dashbordet også.

Er detta for mye svart beläggning från rök sålunda förmå ventilen være ute från funksjon vilket gjør at den ikke for åpnet alternativt lukket for å regulere eksosmengden for resirkulering.

Noen ganger kunna detta renses, og andre ganger må ventilen byttes.

Går bilen vid ujevnt/høyt turtall når den starter alternativt at detta skjer når ni stopper opp og bilen går vid tomgang förmå detta være fordi ventilen ikke klarer å lukke seg. Dette kunna også føre til at turtallet synker til null og bilen skrur seg av.

Har ni merket dårligere ytelse fra motoren, spesielt ved gasspådrag förmå detta også skyldes ventilen.

Bruker bilen mer drivstoff därför är kapabel detta skyldes at temperaturen ikke lenger er optimal for forbrenning grunnet feil tillsammans med EGR ventil. vid nyere biler är kapabel ni sammenligne forbruket ni äger nå mot detta ni äger huvudbonad tidligere!

Selv angående ni ikke äger ett motorlampe likt lyser sålunda burde ni ikke overse symptomer for feil vid EGR ventilen.

Hur löser man problemet med en igensatt EGR-ventil? Om ditt fordon redan har drabbats av något av ovanstående problem har du följande två alternativ att välja mellan: Byte av EGR-ventilen; Rengöring av EGR-ventilen; 1

detta kunna absolutt skyldes andre domstol også, dock er detta ventilen således vil den vandra inom stykker hvis feilen allerede besitter startet.

Dieselbank er lett gjenkjennelig og detta förmå skyldes at ventilen äger satt seg fast inom lukket posisjon. Drivstoffet vil antennes for tidlig (spesielt vid lavt turtall) og dette fører til dieselbank lydene.

Noen ganger vil ni også kunne lukte drivstoff.

detta skyldes at detta ikke blir forbrent skötsam. NOx utslippet vil også være veldig høyt.

p0400-p0408 er vanlige feilkoder hvis ni feilsøker tillsammans med OBDII. Husk at detta ikke ständigt er helt eksakt, og at detta förmå være flere feil. Derfor er detta nödvändig tillsammans grundig feilsøking før ni konkluderer alternativt begynner å bytte ut deler.

Bytte från EGR ventil

Hvor kostbart detta er å bytte EGR ventil äger maximalt tillsammans med hvilken fordons ni besitter, og hvor avansert EGR vid bilen din er.

Selve jobben koster endel å erhålla gjort vid et verksted, dock selve ventilen kunna også være kostbar.

EGR ventiler koster fra beneath 1.000 til over 10.000 kr, og jobben koster ofte rundt detta samme hos et verksted.

Bytte från EGR ventil vil derfor koste deg fra 12.000 – 25.000 kr. angående detta er hos merkeforhandler og ifall EGR ventilen er original alternativt ikke vil være avgjørende. Sørg ständigt for å innhente kostnad fra forskjellige verksteder, spesielt når detta er dyre reperasjoner.

Det er absolutt mulig å bytte EGR ventilen vid egenhånd.

äger ni ikke skrudd noe før selv er detta ikke nødvendigvis denne jobben ni burde gjøre først, dock tillsammans litt hjelp er detta fint mulig. detta er også forskjell vid ifall bilen äger egr kjøler.

Du är kapabel spare mye penger hvis ni gjør detta selv, dock ni må også være helt sikker vid at detta faktisk er enstaka defekt EGR ventil ni bytter ut!

Er ni usikker förmå ni også erhålla hjelp från et verksted til feilsøkingen.

Har ni et diagnoseapparat vil feilsøkingen kunne forenkles veldig, og ikke minimalt at ni ofte får slettet feilmeldingen hvis ni gjør jobben tillsammans å bytte ventilen selv.

Start tillsammans å finne ut hvordan EGR ventilen og eventuelt kjøler er montert vid bilen din. Finner ni ett god instruksjon, og kunna skru litt er dette ikke nødvendigvis mer enn enstaka middels vanskelig arbete å gjøre selv.

Ulempen hvis ni gjør detta selv er at ni ikke får noen garanti vid arbeidet, og dette er ett från grunnene til at et verksted er nødt til å ta enstaka ganske høy pris.

EGR ventiler varer ikke för alltid dessverre, dock ved å rense kunna ni forlenge levetiden betraktelig.

Selve ventilen slites ikke ut, dock spesielt ved mye småkjøring og kaldstart sålunda blir dem sotet til og vid den måten ødelagt.

Er bilen beneath garanti/reklamasjon därför er detta enstaka sektion vilket er ment å vare mer enn 5 kalenderår. detta blir eventuelt ett diskusjon angående detta är kapabel skyldes brukerfeil, detta er derimot sjeldent at EGR går inom stykker etter sålunda ett fåtal tid.

Byte av EGR-ventilen

Etter Dieselgate besitter endel fått tilbakebetalt kostnader dem besitter huvudbonad tillsammans med EGR, förbindelse for eksempel NAF for hjelp tillsammans med dette.

Hvordan rense EGR Ventil

Rens från EGR ventil är kapabel gjøres vid flere måter, noen mer effektive enn andre. detta viktigste ni gjør er å kjøre bilen varm, minimalt et par ganger inom uken.

Dette vil forebygge mye, unngå kaldstart og korte kjøreturer tillsammans kald motor spesielt vid dieselbiler.

Det maximalt effektive er nok å demontere EGR ventilen og bruk ett EGR Ventil rens. Sørg for at ni bruker vara vilket passer til ventilen din, og inspiser at ventilen er inom orden. Dette er ett arbete ni är kapabel gjøre vid egenhånd, og hvor ofte detta burde gjøres avhenger från kjøremønstret.

Hvor vanskelig detta er å gjøre vid bilen din ahvenger maximalt från hvor mye såsom må demonteres for å komme til.

Ved å rense den selv lærer ni deg også hva liksom skal til hvis ni etterhvert velger å bytte EGR ventil vid egenhånd.

Når EGR ventilen er renset burde den holde seg god inom minimalt 60.000 kilometer, dock her er kjøremønster enstaka massiv faktor vilket spiller inn.

Det finnes også diverse drivstofftilsetninger.

Endel från disse fungerer nok, dock detta er vanskelig å vite sikkert siden EGR ventilen ikke blir inspisert. ifall ni velger å bruke drivstofftilsetningsstoff således husk at ni fortsatt må passe vid kjøremønsteret og la bilen ett fåtal noen turer hvor den blir varm.

Rens från EGR uten demontering er vanskelig å si hvor godt fungerer.

Här hittar du användbara guider och tips för att byta ut Egr Ventil på populära bilmodeller

detta er store aktører likt tilbyr disse, dock den eneste måten ni förmå finne ut hvor godt detta äger fungert vid bilen din er ved å titta angående noen symptomer for feil vid EGR ventil äger forsvunnet.

Det er forskjeller mellom drivstofftilsetningsstoffene og detta er veldig nödvändig å følge instruksjonene nøye, og ikke minimalt at den er kompatibel til motoren din.

Endel verksteder tilbyr også rens från EGR.

Sørg for at ni bruker et verksted likt äger erfaring tillsammans dette! Ikke bare vil dem kunne gjøre detta mer effektivt og til ett bedre kostnad totalt dock dem vil også titta angående detta er andre problemer enstaka kun svart beläggning från rök avleiringer inom EGR ventil.

Fysisk rens från EGR ventil er noe liksom fungerer godt og stadig vekk blir gjort.

sålunda lenge dette blir gjort vil detta sørge for at sotsamlingene ikke blir därför store at detta förmå føre til problemer tillsammans at ventilen ikke åpner alternativt lukker seg lenger, og levetiden vil bli lengre.

Årsaken til svart beläggning från rök, spesielt hvis detta gjentar seg er betydande å finne ut. Ofte skyldes detta kaldstart og korte kjøreturer liksom dieselbiler generelt ikke äger sålunda godt från inom store mengder.

Er detta derimot vid grunn från andre domstol er detta nödvändig at detta blir utbredt sålunda raskt såsom mulig.

Blende/ blokkere EGR ventil

Det er faktisk flere norske og utenlandske nettbutikker vilket selger diverse EGR delete kit.

Gör det själv: Så här byter du EGR ventil på bilen? – gratis guider om bilunderhåll från Autodoc CLUB som är enkla att följa

Grunnen til at EGR blir brukt er for å oppnå krav for utslipp, ved fjerning från EGR vil altså ikke bilen oppnå kravene og heller ikke være lovlig.

Grunnen til at mange, spesielt tidligere valgte å fjerne/ blende EGR ventilen plats fordi den besitter detta tillsammans med å bli ødelagt etterhvert. detta er både kostbart og tidkrevende, derfor er detta ikke helt uten grunn at mange valgte å gjøre det.

EGR besitter derimot noe for seg og sørger for mye lavere NOx utslipp.

Noen negativ domstol er detta ikke til å komme utenom tillsammans den. Ved å forebygge både tillsammans hvordan ni kjører bilen, og vedlikeholde EGR därför förmå mange från disse problemene unngås.

Kjøre fordons tillsammans med defekt EGR ventil

Opplever ni noen från symptomene oss besitter nevnt tidligere inom artikkelen, alternativt besitter feilkoder vid EGR er detta betydande at dette blir tatt överbyggnad inom därför tidlig såsom mulig.

Kjøring tillsammans med nedsotet EGR ventil kunna også føre til at bilen går inom nødmodus etterhvert.

Problemet hvis detta ikke gjøres noe tillsammans EGR ventil såsom er full från svart beläggning från rök er at den ikke får åpnet/lukket såsom den skal. Ofte vil den tette seg helt inom åpnet posisjon vilket gjør at sylinderen får mer eksos enn detta den egentlig skal.

Når dette foregår over lengre period vil detta tette seg, og detta är kapabel føre til problemer lenger bak inom systemet tillsammans med DPF dock også turboen.

Ved å ikke fikse detta kunna detta altså bli ett mye mer kostbar reparasjon, dock bilen vil heller ikke yte optimalt når detta er feil vid EGR.

Et kvalifisert verksted vil ganske raskt kunne fortelle deg ifall feilen er EGR ventil, og hva såsom eventuelt må gjøres.

Forskjellige type EGR ventiler

EGR ventilen sitter vid innsugsmanifolden. detta varierer litt hvor vanskelig detta er å komme til, detta er ikke uvanlig at litt må demonteres for å komme til.

Opplever du noen av symptomene vi har nevnt tidligere i artikkelen, eller har feilkoder på EGR er det viktig at dette blir tatt tak i så tidlig som mulig

Den sitter derimot høyt opp og nære torpedoveggen.

Eldre EGR ventiler fanns gjerne vakuum styrte, vid litt forskjellige måter. Noen EGR ventiler liksom er vakuumstyrte besitter også sensor for å gi uppgifter til ECU.

 Moderne EGR ventiler er elektronisk styr og får informasjon via sensorer. Luftmassemåleren brukes også for å si hvor mange prosent atmosfär vilket skal slippes inn.

Hvilke sensorer likt brukes varierer mellom diesel og bensinbiler, og hvilken type ventil likt er brukt vid dieselbilen.

EGR Kjøler

Poenget tillsammans med EGR kjøleren er å senke temperaturen vid eksosen.

dem fleste EGR kjølere kunna også lukkes tillsammans med et spjeld såsom er elektrisk alternativt pneumatisk. Dette gjøres for at når bilen er kald således skal motoren og katalysatoren raskere oppnå driftstemperatur.

Lavere nivå från kjølevæske uten at ni besitter märkbart lekkasje förmå være ett indikasjon vid at ni besitter feil vid EGR kjøler.

detta kunna også lekke kjølevæske ut från selve EGR kjøleren.

Genom att följa våra experters professionella rekommendationer får du hjälp med att byta ut Egr Ventil själv

Når dette skjer kommer detta ofte hvit røyk ut fra eksosen.

Selve kjøleren gjør ifall fra opp til 800 grader og ned til 200 grader. Over period är kapabel den enten bli tett, korrodere alternativt sprekke opp. detta äger vært tilfeller från flere EGR kjølere såsom inom ettertid äger visst seg å ikke äga vært bygd solide nok.