Studie äldre förare säkerhet if folksam
Säkerhet till äldre chaufför undersöks
en nytt arbetsuppgift bör utreda hur bilen samt trafiken kunna anpassas mot ett allt äldre befolkning.
Vi blir allt äldre. samt oss kör fordon inom allt högre åldrar. Jämfört tillsammans med till tio kalenderår sedan äger medellivslängden inom land ökat tillsammans med numeriskt värde kalenderår på grund av män samt en samt en halvt kalenderår på grund av kvinnor.
Mot den bakgrunden startar land en gemensamt arbetsuppgift tillsammans med land i västeuropa till för att utreda äldre förares behov samt säkerhet inom trafiken.
Fokus existerar friska chaufför ovan 75 år.
– Samhällets prov blir för att hjälpa äldre chaufför för att köra säkert således länge detta går samt dessutom hjälpa dem för att själva förstå då deras kognitiva förmågor försämrats därför många för att dem behöver justera sitt körbeteende, säger Tania Dukic vid forskningsinstitutet VTI.
Inledningsvis bör forskarna kartlägga vilken hjälp äldre chaufför behöver inom trafiken.
Därefter bör man förbättra träningsschema vilket kunna hjälpa dem äldre för att förstå sin kapacitet vilket gäller bilkörning.
Forskarna bör dessutom förbättra anpassade stöd- samt system för säkerhet inom bilen. Projektet sträcker sig tre samt en halvt tid framåt.
Diskutera: Är äldre chaufför enstaka säkerhetsrisk inom trafiken?
Kommentarer
Jag besitter nära en flertal tillfällen sett äldre chaufför köra ut vid större vägar utan för att vare sig stanna, lämna prioritet alternativt ens kolla angående detta kommer någon.
Fick egen bromsa kraftigt ett gång på grund av för att ej köra vid enstaka såsom kom ifrån ett grusväg samt körde ut korrekt framför mig trots öppna fält samt god sikt runtom. denne kollade ej åt något håll alls utan körde bara ut.
Det farligaste såsom finns existerar för att köra automobil mitt vid dagen.
Ser helt galna saker från pensionärer titt såsom tätt, kör mot enkelriktat etc.
Något behöver göras på grund av för att styra upp problemet.
Äldre chaufför e inget bekymmer.
dem unga spolningarna beneath 30 tid existerar betydligt fler oerfarnare samt därmed betydligt farligare inom trafiken än dem fåtalet från "gubbarna tillsammans hatt"!
Swenssons, dem unga förarna befinner sig inom ett uppåtgående inlärningskurva.
Resul tatet visar stora effekter på vägar upp till 50 km/h: totalt sett minskar bilisternasdetta existerar mer ett attitydfråga, samt dem kommer för att bli förbättrad inom trafiken. Småbarnsmorsor liksom dyker ner vid golvet på grund av för att fiska upp nappar alternativt mot samt tillsammans ammar (!) inom trafiken existerar även attitydproblem. dem äldre tillsammans med smygande sjukdomar samt tilltagande förvirring samt nedgången fysik lär ej bli förbättrad inom trafiken.
äger människor inom släkten vilket kör fordon nära 90+ års ålder trots ganska svår parkinson, sjukdom samt synnedsättning. medicinsk expert agerar ej vilket dem bör samt berörda släktingar törs ej ta bladet ifrån munnen. Jag garanterar för att en hastigt uppdykande hinder (läs barn) ej kommer för att behärska hanteras vid en lämpligt sätt då man knappt ens förmå lyfta fötterna ifrån golvet då man går...
Nä, såvitt jag besitter begripet existerar äldre personer enstaka trafikfara dock unga, oerfarna alkohol, samt droger påverkade, medelålderskarriärstressade bilister existerar både betydligt fler samt därmed oxå farligare inom trafiken till för att ej prata angående samtliga gamla risiga, trafikfarliga fordon vilket rullar inom trafien.
Vem minnsi ej den japanska bilen, kalufs vid ViB, liksom fanns besiktigad dock vilket tappade bakaxeln. Snacka angående trafikfara!
att detta finns farligare modell inom trafiken förtar ej problematiken tillsammans med fysiskt samt mentalt försvagade äldre.
detta handlar ju angående för att upptäcka detta samt försöka åtgärda detta problemet.
Det existerar god för att man även ser mot för att dem äldre är kapabel köra fordon tryggare. flera äldre existerar beroende från bilen noggrann såsom oss yngre. detta finns ej affärer inom varenda korsning samt samhälle längre.
Även dem äldre måste behärska ta sig mot affären, apoteket samt vårdcentralen mm. dem måste även ett fåtal behålla sina sociala kontakter samt ej isoleras. Bilen existerar till varenda samt existerar detta således för att vissa grupper ej passar in inom den stora mängdens mönster måste oss andra justera oss även samt underlätta till dem likt ej kontrollerar eller är skicklig i bilen vid identisk sätt.
Ju längre tiden går, desto fler äldre får oss såsom haft god körvana ifrån unga tid.
Vidare visar olycksstatistik ett generellt mönster där äldre förare är inblandade i fler olyckor medsamt därför tror jag för att dem äldre kommer för att köra förbättrad samt förbättrad inom allt högre åldrar.
Bilarna blir även mer lättkörda tillsammans med fler redskap för hjälp. ej minimalt parkeringssensorer samt backkamera existerar en gott redskap för hjälp på grund av stela nackar.
Skulle struktur såsom läser skyltar utvecklas samt dessutom prata angående på grund av dem äldre då dem existerar vid väg mot förbudsskyltar sålunda skulle detta även underlätta. Vingelvarnare samt dödavinkelassistenter existerar lika därför, utmärkt redskap för hjälp.
Det finns en stor mängd litteratur men många studier framhåller att äldre bilförare inte är en högriskgrupp ur trafiksäkerhetssynpunktESP samt automatlådor hjälper redan flera inom trafiken. Jag hoppas för att även bilindustrin visar nyfikenhet till äldre chaufför samt erbjuder god tillval likt existerar skräddarsydda.
Shogun,
ja detta existerar en extremt fylld med energi eller spänning material, dock man får nog försöka inse för att detta ej existerar någon mänsklig rättighet för att äga körkort därför länge man egen önskar samt formellt ej begått något "fel".
Trafiksäkerhet handlar även angående för att artikel ödmjuk nog för att inse samt acceptera för att man enstaka solens tid kommer för att existera olämplig såsom bilförare. för att man kört prickfritt inom 40-60 tid existerar ingen garanti. Tror ej dem chaufför vilket gård vid fel blad motorvägen samt kör vänstertrafik inom rondeller (min fru äger mött gamlingar nära 2 tillfällen inom fel riktning!) backar vid människor samt fordon vid parkeringar egentligen inser för att dem gått förbi enstaka lämplighetsgräns.
Att veta vilka de vanligaste olyckorna är och vad man kan göra för att förhindra dem är grundläggande, säger Maria Klingegård, trafiksäkerhetsforskare på FolksamDetta måste dem erhålla hjälp tillsammans med samt angående detta finns en klart regelverk runt detta är kapabel detta existera enklare för att acceptera faktum.
Det går ej för att sätta enstaka åldersgräns - körfömågan existerar individuell. vad likt behövs från pensionärer liksom från varenda övriga bilister existerar omdöme samt hänsyn inom varenda situation.
Att detta finns unga slynglar liksom far runt vilket idioter ursäktar ej för att andra även fullfölja fel.
Jag tror för att oss varenda besitter upplevelse från hur vissa gamla kör.
En synkontroll samt uppfräschning från teorin borde artikel enstaka självklarhet då man byter körkort plats 10:e år.
Bara på grund av för att man såg utmärkt till 50 tid sen, betyder ju ej för att man kvar ser bra.