Vad är sant gällande förarens syn

Hjärnan

Att ni all tiden existerar medveten ifall din omgivning beror vid för att hjärnan konstant arbetar tillsammans med för att analysera samt bearbeta varenda intryck likt dina sinnen producerar, detta kallas till varseblivning.

Synen är, av förklarliga skäl, det viktigaste sinnet vid bilkörning

till för att ni sedan bör behärska uppmärksamma korrekt saker väljer hjärnan ut dem intryck liksom existerar viktigast, detta kallas till selektiv varseblivning.

Hjärnan väljer ut dem intryck liksom existerar viktigast för att uppmärksamma samt filtrerar försvunnen intryck vilket ej existerar lika viktiga

då ni existerar fräsch inom trafiken äger hjärnan ännu ej hunnit lära sig vilket vilket verkligen existerar viktigt, detta är kapabel därför hända för att ni uppmärksammar fel saker, fullfölja felbedömningar samt fattar felaktiga beslut.

Avsökning

Oerfarna chaufför äger oftast en för vykort samt smaltavsökningsområde, dem tenderar även för att fixera blicken vid fasta objekt som vägkanten, mitträcket alternativt parkerade fordon.

Erfarna chaufför äger en längre samt bredare avsökningsområde, existerar god vid för att uppmärksamma rörliga objekt samt för att inte fastna tillsammans blicken.

När ni existerar färsk inom trafiken måste ni all tiden tänka vid för att röra blicken

Erfarna chaufför besitter lärt sig för att ta in, sortera samt rangordna resultat (medvetet samt undermedvetet) många snabbare än vad nya, oerfarna chaufför kunna.

då ni existerar fräsch inom trafiken alternativt ej äger således många kunskap från för att köra tvåhjuling således existerar detta därför viktigt för att ni läka tiden existerar aktiv samt tänker vid för att röra blicken samt tittar långt framför motorcykeln. detta existerar även viktigt för att ej för att fastna tillsammans blicken vid något längre än helt nödvändigt.

Vissa hjälmar begränsar ditt periferiseende.

Erfarna förare har oftast en rörligare blick och ett bredare avsökningsområde än oerfarna förare

angående ni använder ett sådan skyddshuvud kunna ni inom vissa situationer behöva vrida vid huvudet mer till för att titta ordentligt, exempelvis innan ni bör byta körfält alternativt överkorsa en cykelväg inom samband tillsammans enstaka högersväng.

Oavsett angående ni existerar ett färsk alternativt ett kunnig chaufför sålunda blir ditt avsökningsområde smalare nära höga hastigheter (detta fenomen kallas tunnelseende).

Därför existerar detta ytterligare viktigt för att ni existerar energisk samt rör vid blicken då ni kör fort.

Reaktionsförmåga

Det existerar hjärnan, ej handen alternativt foten, liksom avgör hur utdragen period detta tar innan ni börjar bromsa då något oväntat sker vid vägen framför dig. Hur utdragen tidsperiod detta tar kallas reaktionstid samt blir bestämt från din reaktionsförmåga - ju förbättrad reaktionsförmåga ni äger desto mindre blir din reaktionstid.

Den genomsnittliga förarens reaktionstid existerar 1 sekund.

Många unga chaufför tror sig äga förbättrad reaktionsförmåga än äldre chaufför, möjligen till för att dem existerar vana nära för att ofta existera snabbast samt starkast.

I ögat finns det stavar och tappar som är sinnesceller

dock reaktionsförmågan blir bestämt inom inledande grabb från erfarenhet, ej snabbhet, därför besitter erfarna chaufför inom regel förbättrad reaktionsförmåga än unga chaufför.

Den genomsnittliga förarens reaktionstid existerar ett sekund

Handlingsberedskap, ett defensiv körstil samt upphöjd riskmedvetenhet inom kombination tillsammans många upplevelse existerar kritisk på grund av enstaka riktigt god reaktionsförmåga.

Därför existerar detta erfarna chaufför mellan 45-54 år likt statistiskt sett besitter bäst reaktionsförmåga.

Eftersom reaktionsförmågan försämras tillsammans med åldern sålunda existerar detta förare ovan 75 år liksom statistiskt sett besitter sämst reaktionsförmåga.

utmattning, ouppmärksamhet, alkohol, droger samt sjukdom är kapabel försämra din reaktionsförmåga samt därmed förlänga din reaktionstid.

Det existerar din reaktionstid samt motorcykelns hastighet likt avgör hur utdragen reaktionssträckan blir nära ett inbromsning.

Reaktionssträckan existerar den sträcka vilket motorcykeln färdas ifrån detta för att ni upptäcker en hinder alternativt enstaka fara mot dess för att ni börjar bromsa.

Varseblivning är vad hjärnan registrerar och berättar för dig

Läs mer angående reaktionssträckan.

Bedömningsförmåga

Din hjärna arbetar ständigt tillsammans för att värdera samtliga situationer utifrån dina teoretiska kunskaper samt dina praktiska erfarenheter. ifall ni inte någonsin besitter lärt dig angående bromssträckor samt ni inte någonsin heller äger tvingats panikbromsa därför existerar detta väldigt svårt på grund av din hjärna för att uppskatta fanns din tvåhjuling kommer för att stanna angående ni plötsligt skulle behöva bromsa kraftigt.

Vi människor förmå värdera avstånd mot ett viss utsträckning dock existerar betydligt sämre vid för att värdera hastigheter. Sämst existerar oss vid för att värdera mötande fordons hastighet samt bäst existerar oss vid för att värdera hastigheten vid fordon likt närmar sig ifrån sidan, exempelvis ett fordon liksom kommer körandes vid enstaka korsande väg.

Att värdera en mötande fordons hastighet existerar väldigt svårt

Bedöma mötespunkten

Vanligtvis sker möten mycket närmare än vad oss tror för att dem kommer för att utföra. ifall ni bör köra angående en annat fordon alternativt svänga vänster vid ett landsväg samt missbedömer avståndet mot en mötande fordon och/eller detta mötande fordonets hastighet sålunda förmå konsekvenserna bli förödande.

Räkna ständigt tillsammans för att möten kommer för att ske tidigare än vad ni tror.

Chansa aldrig - angående ni känner dig osäker vid plats en sammankomst kommer för att ske således existerar detta förbättrad för att avvakta tillsammans med omkörningen alternativt vänstersvängen.

Hur hjärnan arbetar

För för att värdera samt räkna ut avstånd samt hastigheter använder sig hjärnan från enstaka mängd olika ledtrådar samt specifikation såsom den tolkar samt utvärderar.

Erfarna förare tittar mer på rörliga föremål

Telefonstolpar längs ett väg kan mot modell underlätta på grund av hjärnan för att uppskatta avståndet mot ett viss punkt längre försvunnen samt hur snabbt enstaka fordon såsom kommer rakt framifrån växer inom storlek ger enstaka tecken angående dess hastighet.

Om dessa ledtrådar samt specifikation blir otydliga vid bas från exempelvis mörker, regn, snöyra alternativt dimma sålunda blir detta betydligt svårare på grund av hjärnan för att utföra korrekta bedömningar.

Att köra inom dimma fullfölja detta väldigt svårt till din hjärna för att utföra korrekta bedömningar

Ibland tolkar hjärnan mot samt tillsammans med intrycken helt fel vilket inom sämsta fall kunna leda mot enstaka synvilla.

Vanliga felbedömningar samt synvillor

• En fordons tillsammans med ett trasig strålkastare är kapabel uppfattas likt enstaka tvåhjuling alternativt moped, vilket fullfölja för att ni möjligen kör till nära.
• Snöyra samt helljus kunna utföra för att ni förlorar orienteringen samt kör från vägen.
• En krokig samt backig väg kunna utföra för att ni misstolkar lutningen alternativt missbedömer ett sväng.
• En tvåhjuling kunna förväxlas tillsammans med ett moped vilket existerar farligt ifall ni svänger ut ur ett korsning samt "mopeden" kör många snabbare än ni trodde.

En fordon tillsammans med enstaka trasig strålkastare förmå uppfattas liksom enstaka tvåhjuling alternativt moped

Alkohol, droger samt trötthet

Alkohol, droger samt utmattning fullfölja detta inom princip omöjligt till hjärnan för att utföra korrekta bedömningar, vilket kunna leda mot synvillor även beneath relativt enkla förhållanden - exempelvis nära körning vid ett linjär väg inom dagsljus.

Alkohol, droger samt utmattning förmå även leda mot hallucinationer.

ett synvilla existerar då man ser något såsom ej finns, hallucinationer skapas helt samt hållet från hjärnan.

Synen

Synen ger hjärnan ungefär 90 % från den informationen vilket ni behöver till för att behärska köra tvåhjuling.

Synfältet existerar normalt 180 grader samt består från direktseendet samt periferiseendet.

Direktseendet utgör 1-2 % från detta totala synfältet samt existerar den sektion liksom används då ni fokuserar blicken vid något.

Periferiseendet utgör återstående 98-99 % från synfältet, dess arbetsuppgift existerar framförallt för att upptäcka rörelse. Ofta uppfattar ni något inom utkanten från ditt synfält, inom periferin, dock måste rikta blicken, direktseendet, dit till för att titta tydligare samt verkligen uppfatta vad vilket sker var.

Den 1 februari 2025 träder nya regler om synfält i kraft

Trötthet, stress, alkohol samt droger försämrar periferiseendet kraftigt

För för att erhålla köra tvåhjuling kräver lagen enstaka synskärpa vid minimalt 0,5. ifall ni behöver glasögon alternativt linser till för att att nå ett mål eller resultat den gränsen måste ni ständigt nyttja dem då ni kör. detta existerar viktigt för att granska synen tillsammans jämna mellanrum eftersom den försämras tillsammans med åldern.

Det finns även ett fara för att ni utvecklar enstaka ögonsjukdom alternativt synfelsdefekter mot resultat från en ytterligare sjukdom.

fanns uppmärksam vid din ögonkontakt samt kör inte någonsin ifall ni plötsligt ser sämre.

Effekterna från synfel existerar vilket maximalt påtagliga i mörker.

Det behövs ett synskärpa vid minimalt 0,5 för för att ett fåtal köra tvåhjuling

Alkohol försämrar synen

En från dem flera anledningarna mot för att alkohol existerar således farligt inom samband tillsammans motorcykelkörning existerar för att alkohol försämrar synen.

då alkoholhalten inom blodet ökar sålunda reducerar relaterat till ögon förmåga för att samarbeta. detta leder inom sin tur mot sämre förmåga för att värdera avstånd, för att bländningskänsligheten ökar samt för att periferi- samt mörkerseendet blir sämre. Den såsom blir riktigt berusad kunna börja titta dubbelt.

I mörker blir effekterna förstärkta.

Bländande sol

När ni blir bländad från solen fungerar din ögonkontakt sämre samt din hjärna får ej längre all den kunskap den behöver.

Därför existerar detta viktigt för att ni fullfölja vad ni förmå till för att undvika för att bli bländad.

Ibland existerar detta omöjligt för att undvika för att bli bländad från solen.

Även om vi använder andra sinnen som förare går det inte att mäta sig mot just synen

angående ni blir bländad existerar detta viktigt för att ni sänker hastigheten, ökar avståndet mot framförvarande fordon samt kör extra försiktigt, speciellt inom korsningar, cirkulationsplatser, nära trafikljus samt vid sträckor tillsammans med mötande trafik.

I extrema situationer kunna ni bli därför resehandling bländad från solen för att ni ej ser någonting alls.

angående detta sker måste ni stanna motorcykeln således fort likt möjligt. Fortsätt ej köra innan ni ser helt normalt igen.

Om ni blir bländad måste ni justera din körning alternativt, inom extrema situationer, stanna helt

Övriga sinnen

Även ifall synen existerar detta viktigaste sinnet nära motorcykelkörning därför existerar även våra andra sinnen nödvändiga.

Nedan följer ett rad modell vid hur dem hjälper oss.

Hörseln fullfölja dig uppmärksam:

• När ett ytterligare chaufför tutar, gasar alternativt bromsar.
• När en utryckningsfordon liksom signalerar existerar inom närheten.
• När ni kör vid ett räfflad kantlinje.
• När väglaget förändras.
• På för att enstaka till nedsänkt alternativt upphöjd transmission existerar i.

Känseln samt balanssinnet hjälper dig:

• Att manövrera samtliga reglage samt knappar utan för att behöva flytta blicken ifrån vägen.
• Att uppleva hur motorcykeln går vid vägen, exempelvis ifall detta existerar halt.
• Att uppleva angående ni råkar köra ut vid ett räfflad kantlinje.

Luktsinnet fullfölja dig uppmärksam på:

• Att kopplingen existerar överhettad (den luktar då bränt).
• Att motorcykeln läcker olja.
• Läckage från farliga ämnen alternativt ett brand längre fram vid vägen.

Testa dina kunskaper

Nästa kapitel