Alla tåg till göteborg stoppas

GÖTEBORG. inom vår stoppas nattågstrafiken mellan götet samt Norrland.

SJ uppger för att sträckan existerar på grund av olönsam – dock 75 000 resenärer rasar mot beslutet.

– Staten samt regeringen måste vandra in, säger Linnea Granqvist, 31.

inom mitten från augusti kom beskedet – SJ lägger ned nattågstrafiken mellan götet samt Umeå, Östersund, Åre samt Duved 2025.

Tågen, likt lämnar relaterat till göteborg centralstation nära 19.30-tiden vid vardagskvällar samt kommer fram mot Umeå respektive Östersund kring frukosttid morgonen efter, äger körts från SJ inom flera år.

Hemma hos Linnea Granqvist, 31, inom Östersund väcktes enstaka vrede.

denna äger såväl släkt likt vänner inom götet samt äger åkt tillsammans med nattåget flera gånger.

– Jag blev sålunda irriterad, frustrerad samt vred, säger hon.

Hon bör egen mot götet vid ett födelsedagsfest inom november samt äger bokad utflykt tillsammans nattåget.

– Jag ägde ej kunnat utföra den resan utan för att ta ledigt ifrån mitt arbete annars.

detta på denna plats utför detta möjligt för att utflykt mellan götet samt Östersund vid en helt annat sätt.

Samlat in 75 000 namn – får politiskt stöd

Efter beskedet ifrån Trafikverket började Linnea nedteckna vid en mejl mot infrastrukturminister Andreas Carlson (KD). dock därför kände denna för att detta vore förbättrad för att visa för att detta existerar flera liksom håller tillsammans henne.

Förra gången nattågen mellan götet samt Norrland hotades startade Linneas broder ett namninsamling.

denna bestämde sig till för att utföra identisk sak – samla in således flera underskrifter liksom möjligt mot stöd till fortsatt nattågstrafik, samt lämna ovan listan mot regeringen.

– Jag förstår för att SJ ej är kapabel driva saker liksom ej existerar lönsamma.

Då måste ju staten samt regeringen vandra in, säger Linnea Granqvist.

Hennes namninsamling blev ett enorm succé. Drygt ett kalendermånad efter starten besitter denna samlat in ovan 75 000 namn mot stöd beneath rubriken ”Rädda nattågen mellan götet samt norra Sverige”.

På sin blad äger denna turistföretagare, jobbpendlare samt nöjesresenärer.

– detta existerar människor liksom äger ringt, skrivit vid Messenger samt hört från sig på grund av för att informera hur viktiga nattågen existerar på grund av dem.

– Just nu är det totalstopp och vi har inte fått någon prognos från trafikverket

detta existerar flera såsom pratar ifall för att välbefinnande vid sin släkt, unge samt barnbarn, samt andra liksom säger för att detta på denna plats existerar nödvändigt till för att behärska arbeta kvar vid sitt jobb.

Vid avgångstavlan vid relaterat till göteborg centralstation spanar Helén Eliasson (S), regionstyrelsens ordförande inom Västra Götalandsregionen, efter avgångar mot norra landet utan resultat.

– samt ännu glesare ser detta ut för att bli, säger hon.

Eliasson samt hennes politiska kollegor ifrån motsats till vänster mot vänster äger skickat ett gemensam skrivelse mot regeringen samt Trafikverket inom frågan.

dem önskar titta enstaka svar liksom stoppar nedläggningen.

– Man träffar sönder många från detta oss önskar utföra likt distrikt till för att öka resandet tillsammans med järnväg. Beskedet besitter varit jättetrist samt tråkigt. flera existerar upprörda samt detta existerar väl därför således flera partier ställer upp vid detta här.

Förslaget: Byt järnväg inom Stockholm

SJ äger dem senaste år kört sträckan trots för att den ej varit upphandlad, samt tågbolaget menar för att Trafikverket borde den till för att producera finansiering eftersom detta existerar svårt för att ett fåtal lönsamhet inom nattågsverksamhet.

– ifall oss bör gå vidare behöver oss statligt stöd vid identisk sätt liksom oss får till nattågen mellan huvudstaden samt Jämtland, sade Jan Kyrk, affärschef vid SJ, inom samband tillsammans med beskedet angående nedläggningen mot Järnvägar.se.

Trafikverket å sin blad menar för att detta ej finns bas till för att upphandla sträckan eftersom detta redan finns goda resemöjligheter mellan götet samt huvudstaden, var resenärer sedan förmå byta järnvägsfordon samt utflykt vidare tillsammans nattåget mot norra Sverige.

Myndighetens uppgift vad gäller upphandlingar innebär för att primär tillgänglighet bör upphandlas på grund av sträckor liksom saknar kommersiell grund.

– eftersom Trafikverket redan idag upphandlar nattågstrafik ifrån huvudstaden mot Duved således besitter Jämtland ett primär tillgänglighet tillsammans med nattåg, skriver Lennart Kalander, avdelningschef på grund av nationell förberedelse vid Trafikverket, inom en mejl mot Aftonbladet.

För den såsom önskar utflykt tillsammans med nattåg ifrån Östersund mot götet tillsammans med byte inom huvudstaden innebär detta ett dagligt liv inom oktober 2024 cirka 90 minuters bytestid inom huvudstaden – mellan klockan 05.04 samt 06.33 vid morgonen.

– bör människor välja nattåget istället till flyget, ifall oss önskar äga en miljövänligt resande, då behöver detta finnas ett smidighet.

– Vi har ingen prognos på när trafiken kan börja rulla igen, säger Peter

detta existerar ganska bekvämt för att artikel kvar samt vila mot 7.30–8.00-tiden, istället till för att kliva upp 05 då ni gått vid en järnväg 21.30 aftonen innan, säger Linnea Granqvist.

FAKTA

Stopp till nattågstrafiken mellan Västsverige samt norra Sverige

Ska äga träff tillsammans med ministern

När Aftonbladet pratar tillsammans Linnea Granqvist existerar denna ute vid enstaka numeriskt värde veckor utdragen tågluff.

till tillfället äger denna varit vid vandring vid Korsika samt avvaktar vid en järnväg vidare. dock vid måndag existerar denna hemma inom landet igen – samt då bör denna direkt mot Stockholm.

Där avvaktar överlämning från namninsamlingen mot infrastrukturminister Andreas Carlson.

– Mitt syfte existerar för att oss bör ett fåtal behålla nattågstrafiken.

Ja, detta äger tagit lite period för att erhålla mot en sammanträde dock jag hoppas oss kunna ett fåtal enstaka utmärkt dialog, säger Linnea Granqvist.

Snälltåget besitter sedan tidigare uppgett för att företaget existerar intresserade från för att börja köra säsongstrafik mellan götet samt norra land, även ifall vardagstrafiken ej existerar enstaka sektion från dem planerna.

Infrastrukturministern uppger inom en mejl mot Aftonbladet för att denne utvecklingen från dem planerna tillsammans med intresse.

Han skriver vidare för att svensk järnvägstrafik ”ska drivas vid kommersiell grund” samt betraktar namninsamlingen vilket en formulering på grund av något positivt.

”Med fler resenärer kunna intresset samt incitamenten öka till dem aktörer liksom skulle behärska tänkas överta sträckan på grund av kommersiell trafik”, skriver Andreas Carlson (KD).