Smarta transporter hur långt går vi

Transporter behövs till för att flytta produkter samt människor mellan olika platser.

mot modell på grund av för att transportera föda samt andra produkter mellan samt inom olika länder, för att förflytta både människor och ämne mot samt ifrån landets skolor och arbetsplatser, till för att oss bör behärska välmående vid varandra samt åka vid semester.

Sätten människor reser vid äger förändrats beneath historien.

Ursprungligen sålunda gick varenda, sedan därför tillkom båtar samt riddjur samt tillsammans med tiden tvåhjulig, järnväg, automobil samt luftfarkost. Den nya tekniken besitter gett människor chansen för att färdas allt längre, ifrån enstaka kilometer per individ samt ljus inom start från talet mot ovan 40 kilometer idag. dock transporterna äger även orsakat kraftig miljöpåverkan.

Transport från personer samt produkter inom land står idag till enstaka fjärdedel från Sveriges energianvändning. Vägtrafiken står på grund av den största delen från energianvändningen ifrån transporter inom landet (93 procent) samt från dessa står personbilar på grund av ovan 60 andel.

Trafiken bidrar mot en flertal miljöproblem bland annat hälsofarlig atmosfär, buller, eutrofiering samt försurning.

mot detta kommer effekter liksom asfalterade ytor, intrång inom naturen, skapande från barriärer inom landskap, tragedier samt trängsel inom våra städer. detta existerar en dilemma för att detta transportsystem likt existerar mot sålunda massiv nytta på grund av oss samtidigt existerar en från dem största miljöhoten.

Många från transporterna sväljer massor från fossil energi, mot modell dem tillsammans med automobil, luftfart alternativt lastbil, vilket ger stora utsläpp av ämnenofta föroreningar från koldioxid liksom förstärker växthuseffekten.

Transportsektorn står på grund av 13 andel från växthusgasutsläppen internationellt sett. Oljeberoendet leder även mot fara till utsläpp av ämnenofta föroreningar från olja vid nation samt mot sjöss samt mot andra skadliga för hälsan utsläpp. Dessutom bidrar oljeberoendet mot enstaka kraftig sårbarhet till samhället inom incident från konflikt samt konflikter.

I land står transporter på grund av läka 33 andel från dem inhemska utsläppen från växthusgaser.

detta innebär för att transportsektorn existerar en från dem områden inom landet var oss besitter störst möjligheter för att minska utsläppen.  

Vi bör effektivisera försvunnen trafik genom förbättrad samhällsplanering tillsammans med mer att vara nära något, föra ovan trafik mot mer energieffektiva trafikslag ifrån lastbil mot järnväg samt utveckla drivmedlen vandra ifrån bensin mot el. 

Ett sätt för att utföra transporter mer hållbara existerar för att uppmuntra privatpersoner samt företag för att byta transportslag mot en likt existerar mer energismart, mot modell för att samhället satsar vid kollektivtrafik, cykling samt gång istället på grund av för att uppmuntra bilåkning.

Att färdas tillsammans med kollektivfordon alternativt järnväg existerar betydligt intelligentare än för att åka fordons.

fordon för kollektivtrafik samt järnväg kräver inom samt på grund av sig många energi, dock detta får ställe flera människor inom varenda kollektivfordon alternativt järnväg. detta allra bästa på grund av både klimatet samt miljön existerar för att ta sig fram till personlig maskin genom för att vandra alternativt pedalera, alternativt varför ej åka rullskridskor, spark, skateboard alternativt kickbike?

detta existerar både rolig, motion samt frisk atmosfär vid enstaka gång!  

Det finns flera sätt för att utföra detta enklare till människor för att välja miljösmarta transportslag. för att bygga fler bilvägar existerar en steg inom fel riktning – mer vägar ger mer trafik. Istället behövs attraktiva samt smidiga gång- samt cykelbanor samt attraktiv kollektivtrafik.

Grundprinciperna existerar enkla:

• Miljökostnader bör blir betald från den såsom reser sålunda för att miljökostnaden syns.
• Samhällets investeringar bör riktas mot dem maximalt miljöanpassade trafikslagen.
• Samhället bör planeras transporteffektivt till för att effektivisera försvunnen transporter samt flytta transporter mot dem maximalt miljöanpassade trafikslagen.

Om principerna genomförs konsekvent därför kommer företag samt enskilda människor för att inom allt högre utsträckning utföra miljöanpassade val.

De flesta från dagens fordon får sin energi ifrån fossila drivmedel såsom bensin alternativt diesel, liksom ger höga utsläpp av ämnenofta föroreningar från koldioxid.

luftfarkost drivs tillsammans med fossilt bränsle liksom ger ett grundlig klimatpåverkan. Klimatpåverkan blir ofta ytterligare kraftig eftersom utsläppen sker vid upphöjd höjd, detta kallas höghöjdseffekt.

Transporter skadar miljön mindre ifall bränslet förmå vandra ifrån fossilt mot förnybart, exempelvis genom för att byta ifrån fossilbil mot elbil.

Avgörande på grund av för att erhålla mot en bränsleskifte existerar för att detta blir mer prisvärd samt enklare för att välja förnybara drivmedel istället till fossila. mot modell behövs fler elbilsladdare, sålunda för att detta blir enkel för att ladda. möjligen borde detta även finnas laddstationer för elcyklar? Flygplansbränsle existerar idag väldigt billigt, vilket beror vid för att den vilket använder bränslet slipper erlägga till den nedsmutsning detta orsakar.

Genom för att låta som förorenar erlägga på grund av nedsmutsningen ökar motivationen för att nyttja rena, förnybara drivmedel.

Det går även för att energieffektivisera transporterna, mot modell genom för att äga mindre fordon, fordon tillsammans mer bränslesnåla motorer samt genom för att övergå mot elbilar.

Elbilar kräver nämligen betydligt mindre energi än exempelvis bensinbilar, eftersom ett massiv sektion från bensinen blir värme istället till rörelse. 

Ett annat sätt existerar för att innehåll upp fordon, fordon för kollektivtrafik samt järnvägsfordon tillsammans fler resenär därför reducerar utsläppen per individ vilket gård.

inom varenda svensk fordon gård inom medelvärde 1,1 individ, vilket existerar slöseri eftersom detta går åt ungefär lika många bränsle liksom då bilen existerar full. 

Flyget existerar enstaka sann energitjuv, tillsammans med stora utsläpp av ämnenofta föroreningar från växthusgaser.

ett enda Thailandsresa ger närmare 2,5 ton koldioxidekvivalenter per individ vilket existerar mer än vilket varenda individ får släppa ut vid en helt tid inom framtiden angående oss bör nå klimatmålen. Därför existerar detta värt för att tänka vid angående detta går för att ta järnväg, tvåhjulig alternativt kollektivfordon vid semestern, alternativt för att semestra närmare hemmet.

Ytterligare ett sätt likt existerar enkel för att glömma existerar för att dra ner vid transporter liksom ej behövs. Fler möten kunna mot modell bli resfria möten vid nätet alternativt mobil.

Att handla produkter samt föda likt producerats lokalt reducerar nödvändigheten från transporter.

detta existerar utmärkt eftersom detta existerar slöseri tillsammans med energi för att köra produkter fram och tillbaks mellan regioner samt länder inom onödan. 

Samtidigt existerar transporten ofta bara ett små sektion från enstaka produkts totala miljöpåverkan. detta beror vid för att detta trots allt existerar många mer energieffektivt för att frakta flera saker samtidigt.

Därför existerar detta flera gånger viktigare för att reflektera ovan valet från varor, samt hur dem existerar producerade, än hur långt dem besitter färdats.

Idag kommer exempelvis ungefär hälften från detta oss lägger vid tallriken ifrån andra länder. detta oss importerar allra maximalt existerar vattenlevande djur, fruktbarhet samt vegetabilier.

Ofta handlar detta angående varor liksom ej förmå växa inom land, liksom dem 18 kilo bananer per individ likt oss varenda tid importerar ifrån framförallt Sydamerika. dock oss fraktar även hit många såsom oss skulle behärska kultivera själva. mot modell importerar oss varenda tid 12 kilo äpplen samt päron per individ, huvudsakligen ifrån Italien samt Nederländerna. 

Nästan samtliga textilier oss köper existerar även importerade.

varenda kalenderår transporteras ungefär   ton textilier samt tyger in inom landet, vilket motsvarar ungefär 15 kilo per individ samt tid - alternativt 90 T-tröjor! enstaka massiv andel från kläderna besitter tillverkats inom Kina, Turkiet, Pakistan samt Indien, samt besitter alltså rest enstaka utdragen väg innan dem landar inom butiken.

detta existerar ej ovanligt för att en klädesplagg genomgått enstaka transportkedja vid ovan 15 steg till för att planteras, vävas, färgas, sys, distribueras samt säljas. Dessutom förmå dem olika produktionsstegen ske inom olika länder. 

De allra flesta varutransporterna sker tillsammans med sjöfart (90 procent), vilket existerar en relativt energieffektivt sätt för att transportera prylar, dock på grund av för att minska utsläppen existerar detta kritisk för att detta fossila fartygsbränslet kunna bytas ut mot en förnybart drivmedel. 

Många frukter samt vegetabilier, tillsammans med betalkort hållbarhet, fraktas tillsammans med luftfart alternativt inom kylda transporter.

detta ger upphöjd klimatpåverkan samt detta existerar intelligentare för att inom stället välja ätbar del samt grönt liksom producerats nära alternativt fraktats tillsammans båt. Transporterna vid vägarna behöver även minska, genom för att exempelvis frakta mer frakt via järnväg alternativt genom för att lasta mer inom varenda lastbil (öka fyllnadsgraden) vilket förmå uppnås angående lastbilarna får erlägga till för att nyttja vägarna (det kallas kilometerskatt alternativt differentierad vägskatt).

Till senaste existerar detta viktigt för att anlända minnas transporten bostad ifrån butiken existerar helt kritisk. Ofta existerar resan mot samt ifrån affären, liksom flera gånger görs tillsammans fordons, detta steg inom transportkedjan vilket släpper ut allra maximalt koldioxid! 

Så tycker Naturskyddsföreningen 

Faktabladet existerar granskat från Naturskyddsföreningens sektion till klimat samt rättsväsen. Senaste granskning: januari